«K5 може бути майже чим завгодно для тих, хто шукає седан середнього розміру на п’ять пасажирів», — прокоментував Стівен Сентер, головний операційний директор і виконавчий віце-президент Kia. «Завдяки ряду варіантів, включаючи доступний повний привід для таких місць, як Чикаго взимку, новий K5 2025 року продовжує пропонувати унікальну та вражаючу альтернативу в іншому сильному сегменті. Оновлення для 2025 року позиціонують K5 у солодкому місці. місце для тих, хто потребує місця для п’ятьох, але вважає за краще зробити сміливу заяву, коли мова заходить про їх автомобіль».
Для 2025 модельного року тонкі вдосконалення підкреслюють більше стандартних функцій у всій лінійці з акцентом на популярній комплектації EX. Стандартні елементи для EX включають аудіосистему Bose Premium Audio System з Active Sound Design, водійське сидіння з електроприводом у 10 напрямках і двосторонню підтримку попереку. Цифровий ключ 2.02, підігрів керма та дзеркала з електроприводом і вбудованими світлодіодними покажчиками повороту є стандартними.
Найпомітнішими є нові стандартні світлодіодні передні DRL Star Map. Стандартні жовті габаритні вогні вирізняють яскраву брову над стандартними світлодіодними фарами та підкреслюють передню кромку переднього крила. Під ними розташована нова передня панель. У той час як нижні частини мають затемнений нижній повітрозабірний отвір, GT має різко розкльошені ребра, що нагадують атласний метал, які піднімаються під кутом, що ще більше визначає нову стільникову нижню решітку.
Ззаду продовжується тема Зоряної карти. Задні ліхтарі тягнуться через широку кришку палуби й різко повертаються вниз по кутах, імітуючи агресивну природу освітлених брів передньої частини. Вони відливають яскраво-червоне сяйво прямо під новою кришкою багажника, яку підкреслює стандартний вбудований спойлер у всіх комплектаціях. Кутастість продовжується в нову нижню фасцію. Подвійне оздоблення глушника та темний нижній бампер можна знайти на всіх комплектаціях, крім GT. Ті самі атласні деталі, які можна знайти на передній кліпсі GT, мають інший вигляд ззаду, з трикутними плавниками, які доповнюють подвійні глушники з чотирма наконечниками.
Програма колісних дисків K5 включає кілька спортивних багатоспицевих дизайнів легкосплавних дисків. LXS їздить на 16-дюймових колесах, тоді як EX і GT-Line стандартно постачаються з власним унікальним дизайном 18-дюймових коліс. GT отримує 19-дюймові колеса, взуті в орієнтовані на продуктивність шини 245/40R-19 Pirelli P-Zero, а доступний пакет GT1, який є на GT, отримує 19-дюймові колісні диски Custom Gloss Black. У стандартну комплектацію GT входять привабливі яскраво-зелені гальмівні супорти, які доповнюють внутрішні шви сидінь.
Більше оновлень можна знайти всередині. Спереду та по центру від водія розташований новий доступний однопанельний вигнутий дисплей, на якому розміщено 12-дюймовий екран приладів і новий стандартний 12,3-дюймовий сенсорний навігаційний блок. Новий дисплей доповнюють бездротовий зв’язок Apple CarPlay і Android Auto, які тепер є стандартними для лінійки K5. Нова система Kia Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) обробляє дані швидше та точніше, а елементи швидкого керування, які часто використовуються, доступні одним рухом по екрану. Тепер доступні оновлення Over The Air (OTA)5, що покращує досвід володіння.
Під новою панеллю приладів знаходиться переглянутий дисплей HVAC/аудіодоступу. Тонкий екран із двома легкодоступними ручками можна перемикати між двома функціями одним дотиком пальця. Оновлена центральна консоль зі збільшеними підсклянниками та бездротовою зарядною панеллю, а також зарядні порти USB-C спереду та ззаду завершують основні оновлення інтер’єру 2025 року.
Новий рік, більше сил
Головним удосконаленням під капотом є новий 2,5-літровий чотирициліндровий двигун з нормальним наддувом, який поєднується з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка приводить в рух передні колеса. У LXS, EX і GT-Line потужність нового двигуна збільшена на 11 кінських сил порівняно з попереднім 1,6-літровим турбодвигуном. Крутний момент становить 181 фунт-фут. Для тих, хто живе там, де погода може бути негостинною, у GT-Line доступний повний привід.
Силовий агрегат GT на 2025 рік залишився без змін. Виробляє 290 кінських сил і потужні 311 фунт-фут. крутного моменту двигун працює в парі з 8-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка приводить в рух передні колеса.
Технічно підкований
Лінійка K5 бачить зростання в стандартних Advanced Driving Assist Systems (ADAS). Починаючи з базового LXS:
Інтелектуальний круїз-контроль типу Fusion із функцією Stop & Go (SCC w/S&G) із системою попередження лобового зіткнення (FCA), яка включає повороти на перехрестях і виявлення велосипедистів.
Попередження про дистанцію паркування - вперед
Попередження про дистанцію при паркуванні - заднім ходом
Стандартне або доступне для обладнання EX, GT-L і GT ADAS додає:
Інтелектуальний круїз-контроль на основі навігації (NSCC)
Асистент водіння на шосе (HDA)
Монітор сліпого огляду (BVM) (стандарт для EX, недоступний для GT-Line, доступний для GT)
Монітор кругового огляду (SVM) (стандарт для EX, недоступний для GT-Line, доступний для GT)
Система попередження зіткнень при паркуванні - реверс (PCA-R) (стандарт для EX, недоступний для GT-Line, доступний для GT)
Попередження про відстань при паркуванні - збоку (PDW-S) (стандарт для EX, недоступний для GT-Line, доступний для GT)
Пакет GT-Line Premium доступний для передньопривідних або повнопривідних варіантів і включає:
Панорамний люк
Внутрішнє світлодіодне освітлення
12 динаміків Bose Premium Audio
Удосконалення пакета GT-1, доступного на GT, додають:
Цифровий ключ 2.0
Монітор сліпого огляду (BVM)
Попередження про відстань при паркуванні - збоку (PDW-S)
19-дюймові легкосплавні диски Gloss Black
12,3-дюймовий вигнутий лічильник