Maserati Levante- перший серійний кросовер преміум класу від італійського бренду. Автомобіль дебютував в рамках Женевського автосалону в 2016 році. Зовнішність автомобіля дещо перегукується з концепт-каром Kubang 2011 року, але Levante виглядає явно сучасніше, привабливіше і динамічніше. Автомобіль зберіг фірмову решітку радіатора, обриси кузова і форму задніх крил. Але дизайн головного освітлення переглянули повністю, тепер у автомобіля більш вузькі агресивні фари. Разом з ними змінили форму бамперів і підретушували дизайн колісних дисків.
Maserati Levante- спортивний кросовер преміум класу середнього розміру, його габарити: довжина 5003 мм, ширина 1 968 мм, висота 1679 мм, колісна база 3004 мм, кліренс змінюється, завдяки пневматичної підвісці, в діапазоні 187-247 міліметрів. Обсяг багажника кросовера складає 580 літрів.
В основі Maserati Levante лежить шасі від інших моделей компанії Maserati- Ghibli і Quattroporte. Починаючи з базової комплектації кросовер оснащений системою повного приводу Q4, властиву моделям цієї марки, і диференціалом ззаду для кращої керованості. Також Мазераті Леванте оснащений пневматичною підвіскою, що дозволяє змінювати дорожній просвіт автомобіля, і адаптивними амортизаторами. Завдяки цим системам автомобіль з легкістю справляється з будь-якими дорожніми умовами.
Салон Maserati Levante є царством розкоші і комфорту, де балом правлять шкіра і високоякісні матеріали. Загальна будова інтер'єру запозичена у Ghibli: посередині центральної консолі знаходиться великий екран мультимедійної системи, над ним розташувалися годинник, дизайн блоку управління кліматичною установкою і щиток приладів також були запозичені у легкового побратима. Варто зазначити що всі двигуни Базовим для Maserati Levante двигуном є бензиновий турбований V6 на 3 літри, що видає в піку 350 кінських сил і 500 Нм крутного моменту. З таким мотором кросовер набере першу сотню за 6 секунд, а максимальна швидкість складе 251 кілометр на годину. В середньому, автомобіль, обладнаний даними мотором, буде споживати 10,7 літра бензину на сто кілометрів шляху в змішаному циклі руху.
