Mercedes-Benz EQB сделал свой официальный европейский дебют наряду с другими моделями эквалайзера, через пять месяцев после внедорожника был впервые представлен на Auto Shanghai 2021 Два варианта были объявлены в Мюнхене, EQB 300 4Matic и EQB 350 4Matic, и они являются первые полностью электрические автомобили, которые будут производиться на заводе автопроизводителя в Кечкемете в Венгрии
Оба варианта в стандартной комплектации получают двухмоторную полноприводную конфигурацию с односкоростной коробкой передач. Передний двигатель представляет собой асинхронный блок (ASM), а задний - синхронные двигатели с постоянным возбуждением (PSM). EQB 300 4Matic имеет общую мощность системы 168 кВт (228 л.с.) и 390 Нм крутящего момента, чего достаточно для восьмисекундного спринта в течение столетия.
EQB350 4Matic немного мощнее с 215 кВт (292 л.с.) и 520 Нм крутящего момента, преодолевая вековой рывок за 6,2 секунды. Оба они развивают максимальную скорость 160 км / ч. Литий-ионный аккумулятор на 66,5 кВтч (420 вольт) делится между ними, обеспечивая дальность действия до 419 км. Одномоторная модель с передним приводом будет представлена когда-нибудь в будущем вместе с версией с большим запасом хода.
EQB поставляется с бортовым зарядным устройством на 11 кВт в стандартной комплектации, а подключение к трехфазной розетке на 11 кВт полностью зарядит аккумулятор за 5 часов 45 минут. Также требуется зарядка постоянным током с максимальной мощностью 100 кВт, для зарядки от 10% до 80% требуется примерно 32 минуты. 15-минутное время зарядки дает 140 км дополнительного запаса хода.
Теперь, как полностью электрический аналог GLB , EQB примерно того же размера: общая длина 4684 мм, ширина 1834 мм, высота 1667 мм и длина колесной базы 2829 мм. Объем багажного отделения составляет от 495 до 1710 литров для пятиместной версии или от 465 до 1620 литров для семиместной модели. Скамья второго ряда сдвигается вперед и назад на 140 мм, что обеспечивает дополнительную грузоподъемность 190 литров.
Сиденья третьего ряда (с трехточечным ремнем безопасности в стандартной комплектации) - уникальное предложение для своего класса, позволяющее удобно расположить двух человек ростом до 165 см. Всего можно установить четыре детских кресла во втором и третьем рядах EQB, а также еще одно на переднем пассажирском сиденье.
Что касается дизайна, EQB получил свой собственный уникальный дизайн передней панели и задних фонарей, но остальная часть кузова такая же, как у GLB, включая купола с усилителем на капоте. Есть горизонтальная оптоволоконная полоса, которая соединяет светодиодные ДХО, а сами фары имеют электрические синие блики в соответствии с модой Mercedes-EQ.
Уникальными для EQB являются легкосплавные диски, доступные в двух- или трехцветном исполнении, в том числе в цвете розового золота или синего цвета EQ. Размер колес составляет до 20 дюймов в диаметре. Сзади номерной знак EQB перемещен на бампер, а камера заднего вида встроена в поворотный значок с тремя звездами.
Внутри кабина в значительной степени поднята оптом, но покупатели могут выбирать между акцентами из розового золота или синего цвета EQ, чтобы соответствовать внешнему виду. Эти акценты присутствуют на вентиляционных отверстиях, ковриках и контрастной строчке сидений, создавая удивительно приятное зрелище. Новейшая система MBUX от автопроизводителя входит в стандартную комплектацию, а цифровая приборная панель имеет четыре темы для эквалайзера - Modern Classic, Sport, Progressive и Discreet.
Mercedes-Benz уделил особое внимание уровням NVH EQB, добавив больше изоляционных материалов в области, окружающие электродвигатели. Компоненты, которые создают вибрацию, такие как компрессор кондиционера, оснащены резиновыми амортизаторами, а на передней и задней подвесках установлены новые резиновые втулки и подшипники. Эти усилия гарантируют, что внутри автомобиля не будет слышно раздражающих шумов.
EQB поставляется с комфортной подвеской в стандартной комплектации, и все модели в стандартной комплектации оснащены четырехрычажной задней подвеской (три поперечных рычага и один продольный рычаг). Адаптивная система демпфирования - дополнительное обновление.
Доступен обширный набор передовых систем помощи водителю, включая пакет помощи водителю, который предлагает полуавтономное вождение 2-го уровня. Сюда входят Active Distance Assist Distronic, Active Steer Assist, Active Speed Limit Assist с функцией помощи дорожным знакам, Evasive Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist и Active Blind Spot Assist.