Компанія Stellantis оголосила, що наступник компактного позашляховика Opel/Vauxhall Grandland буде повністю електричним і базуватиметься на платформі STLA Medium.
Компанія заявила, що інвестує понад 140 мільйонів доларів (130 мільйонів євро) у складальний завод в Айзенаху в Німеччині, щоб збільшити виробництво наступника Grandland BEV, який має почати сходити з конвеєра в другій половині 2024 року.
В даний час завод виробляє спортивний гібридний варіант Grandland і Grandland GSe з повним приводом під брендами Opel і Vauxhall. Stellantis каже, що додавання BEV до виробництва Айзенаха підтримує мету Opel створити лінійку повністю електричних продуктів до 2028 року в Європі.
Stellantis нічого не розкрив про наступника Grandland, який може отримати іншу назву. Першим автомобілем, випущеним на платформі STLA Medium, стане Peugeot e-3008 пізніше цього року. Французький електричний кросовер, як повідомляється, пропонуватиме вибір із трьох силових агрегатів, включаючи систему повного приводу з подвійним двигуном, і максимальний запас ходу 435 миль за WLTP.
Інвестиція в Айзенах є ключовим кроком у виконанні зобов’язань стратегічного плану Stellantis Dare Forward 2030, який спрямований на скорочення викидів CO2 вдвічі до 2030 року та досягнення нульового викиду вуглецю до 2038 року з однозначною відсотковою компенсацією викидів, що залишилися.
План також встановлює цілі щодо того, щоб до кінця десятиліття 100 відсотків продажів легкових автомобілів у Європі та 50 відсотків продажів легкових автомобілів і легких вантажівок у Сполучених Штатах були BEV.
До 2025 року Stellantis інвестує понад 32 мільярди доларів (30 мільярдів євро) в електрифікацію та програмне забезпечення. Нещодавно компанія оголосила, що з 2024 року буде виготовляти великі електромобілі на базі STLA на заводі в Кассіно в центральній Італії . Минулого року автовиробник також заявив, що завод у Віндзорі, Онтаріо, вироблятиме електромобілі на платформі STLA Large.
Складальний завод в Айзенахі , відкритий у вересні 1992 року з виробництва Opel Astra, знаходиться в землі Тюрінгія, центральна Німеччина. За 30 років існування завод випустив 3,7 мільйона автомобілів.