Амбіційний люксовий бренд Genesis бере участь у розкішному сегменті електромобілів зі своїм приємним і химерним кросовером GV60 2023 року . GV60 містить елементи стилю, які можна знайти в інших моделях Genesis , але йому не вистачає фірмової великої трапецієподібної решітки, яка простягається між двоелементними фарами, замінюючи тоншу нижню решітку поперек переднього бампера. Усередині салон GV60 виглядає надзвичайно преміум-класу з великим монолітним дисплеєм, який служить як панеллю вимірювальних приладів, так і інформаційно-розважальною системою, а також новим перемикачем із кристалічною сферою, який обертається, відкриваючи себе під час увімкнення позашляховика.
На момент запуску покупці можуть вибрати комплектацію Advanced або 429-hp Performance на 314 к.с. орієнтовний запас ходу коливається від 235 до 248 миль на одному заряді. Конкурент розкішних позашляховиків, таких якAudi Q4 e-tron , Volvo XC40 Recharge і C40 Recharge, схожий на купе, пропонують подібний престиж і запас ходу, але орієнтований на деталі дизайн і кумедні елементи GV60 роблять його привабливою та незвичайною альтернативою.
GV60 — нова модель для Genesis і третій позашляховик бренду. Це також перший набіг бренду на ринок електромобілів, і він має спільну основу з Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6.
Хоча нас спокушає комплектація Performance, яка забезпечує максимальну потужність 483 к.с. від двох електродвигунів, краще придбати комплектацію Advanced. Незважаючи на те, що Advanced розвиває лише 314 к.с., він також має трохи довший запас ходу в 248 миль і щедро оснащений 20-дюймовими колесами, стереосистемою Bang & Olufsen, передніми сидіннями з підігрівом і вентиляцією, а також великою кількістю водійських систем. допоміжні функції, серед багатьох інших.
Незважаючи на те, що врешті-решт будуть запропоновані три різні силові агрегати, під час запуску GV60 буде доступна лише повнопривідна система з подвійними двигунами. Удосконалена модель видає 314 к.с. у сукупності, тоді як комплектація Performance становить 429 к.с.; це число може бути тимчасово збільшено до 483 кінських сил, хоча ввімкнено режим водіння Boost моделі Performance. У цьому режимі водіння ми розганяли GV60 Performance до 60 миль/год лише за 3,7 секунди . Дорожні манери GV60 досить витончені, а керованість нагадує Porsche Macan. Під час руху в салоні залишається тихо, але на ділянці звивистої дороги GV60 пропонує достатньо атлетизму, щоб розважити водія, і достатньо впевненості, щоб вселити впевненість.
Усі версії постачаються з однаковою акумуляторною батареєю ємністю 77,4 кВт-год, але, згідно з EPA, повнопривідний GV60 Advanced забезпечуватиме запас ходу до 248 миль, а модель Performance — 235 миль. Базовий задньопривідний силовий агрегат За чутками, він приєднається до лінійки пізніше з більшим запасом ходу. Підключений до станції швидкої зарядки постійного струму, Genesis каже, що батарею GV60 можна зарядити від 10 до 80 відсотків всього за 18 хвилин. На нашому тестовому маршруті економії палива на шосе зі швидкістю 75 миль/год GV60 Performance забезпечив зафіксований запас ходу 200 миль.
Будучи найменшим позашляховиком у лінійці Genesis, GV60 не такий просторий, як більші моделі GV70 та GV80. Однак він пропонує унікальний дизайн інтер’єру, який виглядає більш високотехнологічним. Genesis ризикнув тут і інтегрував кілька цікавих мотивів і функцій, зокрема селектор коробки передач, який перевертається догори дном під час паркування та має вигляд кришталевої кулі. GV60 також може похвалитися деякими новими технологіями, такими як система розпізнавання обличчя, яка дозволяє власнику розблокувати та завести автомобіль без ключа. Інші біометричні технології, такі як зчитувач відбитків пальців, також включені в дизайн позашляховика.