Nevera — неймовірно потужний електромобіль, який обмежений лише ціною, виробництвом і поліцією.
Огляд
Rimac перевіряє межі людської хоробрості та матеріальної міцності за допомогою електричної боєголовки з вуглецевого волокна потужністю 1813 кінських сил. Хорватський стартап Nevera використовує цільне монококове шасі з каналами батарейних елементів, розташованих під, між і позаду сидінь.
Завдяки парі електродвигунів на кожній осі його орієнтовний запас ходу в 205 миль не виграє жодної нагороди, але заявлена швидкість швидкої зарядки постійного струму Nevera 500 кВт повинна зменшити будь-яке занепокоєння запасом ходу — коли громадська інфраструктура справді досягне цих цифр. . Обмежена лише 150 одиницями, ціна Nevera у 2,2 мільйона доларів ще більше підвищує її ексклюзивність, і це, безумовно, машина, за паркування якої камердинери змагалися б один з одним.
Що нового у 2023 році?
Виробництво Nevera потужністю 1813 к.с. почалося минулого року. У 2023 році Rimac Nevera залишиться без змін, оскільки компанія продовжує працювати над досягненням своєї мети щодо виконання вхідних замовлень.
Найважче не вирішити, як побудована ваша Nevera, а знайти достатньо диванів, щоб вибрати 220 мільйонів пенні, які знадобляться, щоб потрапити в список.
Електродвигун, потужність і продуктивність
Доводячи, що кінських сил не буває занадто багато, Nevera використовує повністю електричну силову установку з чотирма двигунами, яка ставить на кожне колесо синхронний двигун змінного струму з вуглецевими рукавами з постійним магнітом і одношвидкісну трансмісію з прямим приводом. У той час як 1877 кінських сил - це максимальна потужність батареї, 1813 кінських сил - це найбільша потужність, яку можуть отримати двигуни. Не те, що ви зможете відрізнити. Обидва передні двигуни генерують 295 кінських сил і 207 фунт-фут крутного моменту, тоді як два задні приводи забезпечують 644 кінські сили і 664 фунт-фут кожен. Rimac стверджує, що Nevera може розганятися до 60 миль на годину за 1,85 секунди, а чверть милі — за 8,6 секунди. Це було б швидше, ніж будь-що, що ми коли-небудь тестували, але ці оцінки мають одну велику зірочку; вони були зароблені на підготовленій смузі для перетягування. Проте заява про максимальну швидкість 258 миль/год мало хто буде настільки божевільним, щоб спробувати.
Радіус дії, зарядка та час роботи акумулятора
Давайте будемо чесними, в автомобілі з більшою потужністю, ніж у гонщика Формули-1, відвертий діапазон EV не має найвищого пріоритету. Вся ця приголомшлива продуктивність має компроміс, і тому Nevera отримав оцінку запасу ходу в 205 миль від EPA.
Наскільки швидко цей діапазон скорочується після кількох секунд руху на швидкості 258 миль/год, ну, це вирішувати мільйонерам. У Nevera використовується масивна акумуляторна батарея ємністю 117,0 кВт-год, яка працює між сидіннями та спинками сидінь і позаду них із додатковими крилами елементів, розташованими під місцями для ніг водія та пасажира, і діє як зона додаткової жорсткості для шасі автомобіля.
Інтер'єр, комфорт і вантаж
Незважаючи на те, що на передньому краї місії Nevera стоїть безперечна продуктивність, Rimac хотів, щоб відчуття сидіння в ньому відповідало хвилюванню від водіння. У той час як кожен із 150 Nevera може бути виготовлений на замовлення з різними матеріалами, кольорами та швами для будь-якого розкішного вигляду, карбоновий монокок, на який кріпиться весь автомобіль, не можна ігнорувати. Карбон присутній по центральній частині панелі приладів, а також навколо центральної консолі та на рульовій колонці. Замша та блискучий алюміній також є поширеними матеріалами для виготовлення хорватського повністю електричного гіперкара.
Інформаційно-розважальна система та підключення
Командний центр Nevera складається з трьох екранів, на яких відображаються різні елементи керування транспортним засобом та інформація. Великий екран інформаційно-розважальної системи встановлюється по центру за допомогою обладнання, що нагадує машину, що дозволяє йому складатися вперед, щоб отримати додатковий простір для зберігання, а його міцність допомагає запобігти тому, що дисплей піддається інтенсивному бічному прискоренню автомобіля. РК-дисплей з боку пасажира показує швидкість, прискорення та іншу інформацію, яка обов’язково пришвидшить серцебиття другого пілота. Також доступний бездротовий зарядний пристрій для смартфона, який знаходиться над центральною консоллю.
Технічні характеристики 2022 Rimac Nevera
Тип автомобіля: передній і задній двигун, повний привід, 2 пасажири, 2-дверне купе
ЦІНА
Базова: 2 050 500 доларів США (2 000 000 євро, конвертовані за курсом обміну на момент замовлення)
СИЛОВИЙ ТРАНСМІСІЙ
Передні двигуни: 2 синхронні змінного струму з
постійним магнітом, 295 к.с., 207 фунт-фут кожен Задні двигуни: 2 синхронні змінного струму з постійним магнітом, 644 к.с., 664 фунт-фут кожен Сукупна
потужність: 1813 к.с.
Сукупний крутний момент: 1741 фунт-фут
Акумулятор Пакет: літій-іонний з рідинним охолодженням, 117,0 кВт/
год. Бортовий зарядний пристрій: 22,0 кВт
Коробки передач, передній/задній: прямий привід
РОЗМІРИ
Колісна база: 108,1 дюйма
Довжина: 187,0 дюйма
Ширина: 78,2 дюйма
Висота: 47,6 дюйма
Об’єм вантажу: 4 фути 3
Споряджена вага ( C/D est): 5100 фунтів