Під час світової прем’єри Volkswagen представив абсолютно новий Tiguan і разом з ним третє покоління бестселера. Сьогодні Tiguan є однією з найуспішніших моделей Volkswagen у світі. Понад 7,6 мільйона покупців вибрали компактний SUV з моменту його дебюту в 2007 році. Нова модель надійде в дилерські центри вже в першому кварталі 2024 року.
Кай Грюніц, член правління бренду з питань технічного розвитку: «Останній етап еволюції модульної поперечної матриці (MQB evo) формує високоінноваційну технічну основу третього покоління Tiguan. Завдяки великій економії на масштабі MQB evo, Volkswagen знову демократизує численні високотехнологічні розробки, такі як DCC Pro або нові гібридні приводи з запасом ходу на електроприводі близько 100 км, і робить їх доступними для сотень тисяч водіїв».
Нові технологічні розробки, реалізовані в MQB evo, покращують Volkswagen Tiguan практично в усіх сферах. Нові гібридні приводи з повністю електричним запасом ходу близько 100 км роблять цей позашляховик ефективнішим, ніж будь-коли раніше. Крім того, заряджання змінним струмом буде швидшим у всіх версіях eHybrid, а швидке заряджання постійним струмом також вперше стане стандартним.
Чисто розроблений цифровий кокпіт на основі MIB4, модульної інформаційно-розважальної матриці четвертого покоління, пропонує найвищий рівень інформації та включає цифрові сервіси та програми. Операційна концепція розроблена таким чином, щоб бути незрозумілою. Крім того, такі нові системи, як функція пневматичного масажу для передніх сидінь або матричні фари IQ.LIGHT HD, які вперше використовуються в Tiguan, взяті з преміальної моделі Touareg. Нова система адаптивного керування шасі DCC Pro оптимізує комфорт і динаміку. Останнє покоління системи допомоги при паркуванні автоматизує заїзд і виїзд з паркувального місця.
Виразний дизайн і покращена аеродинаміка
Компактний позашляховик має абсолютно новий дизайн. Особливо вражаючою особливістю є потужний вигляд передньої частини автомобіля з дуже плоскими світлодіодними фарами та закритою склом горизонтальною смугою. Отвори решітки радіатора тепер розташовані на зовнішніх сторонах бампера, де повітряні завіси забезпечують оптимальну подачу повітря. Чітко спроектована передня частина підкреслює той факт, що коефіцієнт лобового опору покращився з 0,33 до 0,28. Цей силует характеризується спортивними плечима над колісними аркушами (з колісними дисками до 20 дюймів). Нова горизонтальна світлодіодна стрічка підкреслює неповторну задню частину Tiguan.
Нове покоління кабіни та інформаційно-розважальної системи
Інтер'єр VW Tiguan відрізняється абсолютно новою концепцією та дизайном. Він виділяється високими стандартами матеріалів і виготовлення. Крім того, новий кокпіт інтуїтивно зрозумілий у використанні, тісно інтегрований і має чистий і розумний дизайн. Модулі включають новий Digital Cockpit (цифрові прилади з покриттям проти відблисків у горизонтальному форматі планшета), інформаційно-розважальний екран розміром до 38 сантиметрів (15 дюймів) із повністю новою структурою меню та графікою, новий проекційний дисплей (проекції на лобове скло) і новий багатофункціональний перемикач досвіду водіння з вбудованим OLED-дисплеєм.
Цей новий поворотний регулятор із власним міні-екраном можна використовувати для керування профілем водіння, гучністю радіо або також кольорами фонового освітлення. Навпаки, численні функції автомобіля та інформаційно-розважальних систем можна легко налаштувати за допомогою природної мови за допомогою нового голосового помічника IDA.
Ефективний діапазон приводів
Завдяки MQB evo в Volkswagen Tiguan можна реалізувати різні типи приводу. Наприклад, будуть турбо-дизельні двигуни (TDI), турбо-бензинові двигуни (TSI), м’які гібридні турбо-бензинові двигуни (eTSI) і гібридні системи (eHybrid), які будуть пропонуватися виключно в поєднанні з автоматичною коробкою передач ( DSG) у майбутньому. Як на Volkswagen ID. У моделях і новому Passat у майбутньому положення перемикання передач змінюватиметься за допомогою перемикача на рульовій колонці праворуч від керма з принципом дії, який сам собою зрозумілий. Перемикач повертається вперед у положення «D» для руху вперед і назад у положення «R» для руху заднім ходом, тоді як стоянкове гальмо активується натисканням бічної частини перемикача. Всі моделі Tiguan додатково мають пелюсткові пелюстки за кермом.
Ходова частина з електронним керуванням для додаткової зручності та динаміки
MQB evo є основою для нового покоління ходової частини. Окрім низки індивідуальних заходів, Volkswagen оновив систему адаптивного керування шасі DCC: опціонально DCC Pro з двоклапанними амортизаторами. Нова модель додатково у стандартній комплектації оснащена Vehicle Dynamics Manager – системою MQB, яка дебютувала в поточному Golf GTI.
Система контролює функції електронного блокування диференціала (XDS) і компонентів бічної динаміки керованих амортизаторів у системі DCC Pro. Специфічне гальмування коліс і вибіркова зміна жорсткості амортизатора сприяють підвищенню комфорту та покращенню продуктивності під час динамічного проходження поворотів. Це робить керування транспортним засобом більш стабільним, спритним і точним.
Сидіння для далеких дистанцій
Нові сидіння ergoActive Plus з пневматичним регулюванням попереку в чотирьох напрямках і функцією пневматичного 10-камерного масажу ідеально відповідають високоякісному характеру Tiguan. Крім того, є функція програмування для автоматичної активації підігріву сидінь або вентиляції сидінь за певних зовнішніх температур.
HD фари в Тігуан вперше
Volkswagen Tiguan є першою моделлю MQB, яка буде випущена на ринок з новорозробленими матричними фарами IQ.LIGHT HD. Інтерактивна система освітлення також була розроблена паралельно для преміум-класу Touareg - тому обидва позашляховики мають однакову базову конструкцію фар. HD означає High Definition, що означає високу роздільну здатність джерел світла. У випадку Tiguan загалом 38 400 мультипіксельних світлодіодів (19 200 мультипіксельних світлодіодів на фару) освітлюють дорогу та прилеглу територію на абсолютно новому рівні, а отже покращують комфорт і безпеку.
Високоефективні допоміжні системи
Volkswagen Tiguan стандартно оснащений великою кількістю систем комфорту та допомоги. На додаток до Side Assist (система зміни смуги руху), Front Assist (автономне екстрене гальмування), Lane Assist (система утримання в смузі руху) і Rear View (система камери заднього виду), вони також включають Dynamic Road Sign Display. Також буде широкий вибір додаткових систем. До них належать, зокрема, такі технології: Park Assist Pro з можливістю віддаленого паркування (для автоматичного заїзду на паркувальні місця та виїзду з них, керованих водієм ззовні транспортного засобу за допомогою програми на смартфоні) або також Trailer Assist (для допомоги при маневруванні з причепом) .
Більше багажне відділення в Tiguan
Новий Volkswagen Tiguan збільшився в довжину приблизно на три сантиметри. Висота, ширина і колісна база залишилися практично ідентичними з попередником.