BMW створила багато надшвидких автомобілів, але є лише один суперкар BMW: M1. Його двигун знаходиться посередині, він був розроблений для перегонів, і його історія дуже складна. Виробництво тривало лише з 1978 по 1981 рік, але шанувальники бренду відмовляються забувати про M1, часто дивуючись, чому немає наступника.
Остання спроба відродити BMW M1 зроблена одним із наших улюблених художників рендерінгу Hycade. Зазвичай він виготовляє широкофюзеляжні версії найкрутіших існуючих моделей, але це явно не стосується цього M1. За його словами, саме такий автомобіль BMW виготовила б 10 років тому, коли використовувала менші решітки радіатора.
Hycade надав своєму «концепту» BMW M1 компактні, витончені пропорції. Це не перебільшений Lamborghini із загостреними краями; він більш функціональний і стриманий, як Porsche 911. Насправді, ви навіть не можете назвати його суперкаром, оскільки він не має зяючих повітрозабірників з боків. Це більше схоже на Carrera з його циліндрами в ряд.
Найкраще в цьому рендері те, наскільки правдоподібно в ньому запозичені елементи дизайну з оригінального M1 і використано їх у сучасний спосіб. Наприклад, жалюзі заднього скла поєднуються з сучасним заднім бампером BMW, який нагадує вам M3. Емблеми менші, ніж на 330i, а колеса мають пристойну кількість гуми.
Чому BMW не буде робити ще один M1
BMW M1 — одна з тих чуток, які не хочуть вмирати. Лише кілька років тому я прочитав звіт британських ЗМІ про те, що з’явиться новий суперкар BMW, який буде оснащений химерним гібридним двигуном. Звичайно, цього ніколи не сталося, і, схоже, баварці хотіли б, щоб ми забули про його інше середньомоторне творіння.
Автомобільний світ був шокований, коли i8 з’явився так само, як його попередній концепт, машина з центральним розташуванням двигуна, яка могла б конкурувати з McLaren у відділі зовнішнього вигляду. Звичайно, з 1,5-літровим двигуном він не їздив як суперкар, і ми чули звіти про те, що BMW не пропонує власникам багато підтримки у відділі запасних частин.
Справжній наступник M1 з'явився в 2008 році, коли BMW представила концепт на березі озера Комо. Звичайно, це вийшло в невдалий час і ніколи не було схвалено для виробництва, оскільки в цьому також не було потреби.
У 1970-х роках BMW хотіла знайти спосіб краще конкурувати з Porsche на гоночній трасі. Їм потрібен був виготовлений на замовлення спортивний автомобіль, спеціальна омологація. Але у нього було багато проблем, від проблем з Lamborghini до того, що він коштував дорожче, ніж Ferrari, і поставлявся лише з 3,5-літровим рядним шестициліндровим двигуном, який розвивав 277 кінських сил.
Отже, незважаючи на те, що M1 є основою бренду, він швидше за все повернеться як електромобіль, ніж як справжній суперкар, принаймні на нашу думку.
