Будучи більш модним аналогом Volvo XC40 Recharge , C40 Recharge 2023 року вирізняється фастбек-лінією даху та зміненими елементами дизайну, щоб відокремити його від коробчатого брата. Крім дизайну, C40 Recharge має майже все те ж саме, що й XC40 Recharge, включаючи електричну силову установку потужністю 402 к.с., базовий дизайн інтер’єру та вбудовані технічні функції. За оцінками EPA, запас ходу C40 Recharge становить 226 миль, що не так багато, як у його найближчого конкурента Audi Q4 e-tron.
Sportback, який має рейтинг EPA, здатний проїхати 242 милі на повному заряді. Однак C40 Recharge працює швидко. Хоча ми не є великими шанувальниками інформаційно-розважальної системи, що підтримується Google, невеликий позашляховик Volvo у стандартній комплектації оснащений багатьма найбажанішими технологічними функціями шведського бренду.
Лінійка C40 Recharge розширюється за рахунок базових комплектацій Core і Plus середнього рівня на 2023 рік. Єдині комплектації Ultimate минулого року залишаються топовою моделлю C40. Дві нові комплектації доступні з додатковим кліматичним пакетом, який включає підігрів задніх сидінь, підігрів рульового колеса та тепловий насос, щоб допомогти зберегти салон теплим у холодну погоду. Доступна нова тканинна оббивка салону Charcoal Fusion, а також опція із суміші вовни під назвою Midnight Zinc.
Ми вибрали б середню комплектацію Plus, оскільки вона додає багато обладнання, щоб виправдати підвищення ціни порівняно з Core початкового рівня. Серед важливих доповнень — система зовнішньої камери з оглядом на 360 градусів, задні підголівники, що складаються з електроприводом, сидіння пасажира з електроприводом, розетка на 12 вольт у вантажному відділенні та регульована підлога вантажного відділення.
Усі моделі C40 Recharge оснащені двома електродвигунами — один встановлений спереду, а другий — ззаду, які можуть видавати до 402 к.с.; повний привід стандартний. Ця трансмісія також доступна в більш компактному XC40 Recharge, а також в електромобілі Polestar 2 . Як і передбачувано, C40 Recharge їздить так само, як і його побратим із квадратною задньою частиною. На нашому тестовому треку C40 Recharge зафіксував подібні результати, як і XC40 Recharge, включаючи ідентичний час розгону до 60 миль/год за 4,3 секунди . Це швидше, ніж електричні позашляховики, такі як Audi e-tron і Cadillac Lyriq, обидва починаються з вищої ціни. Поїздка C40 Recharge відповідає стандартам, а керованість — спокійна, але йому не вистачає чіткого керма та нетерплячої поведінки, за якими ми любимо більш доступний Ford Mustang Mach-E .
Кабіна C40 Recharge значною мірою повторює салон XC40. Це означає високе положення сидіння, розумні рішення для зберігання речей у салоні, а також високоякісні матеріали та оздоблення. Однак не очікуйте побачити шкіряну оббивку на аркуші опцій: Volvo каже, що C40 Recharge є першим повністю вільним від шкіри автомобілем у своїй лінійці. Також унікальними для C40 Recharge є панелі обробки з підсвічуванням на панелі приладів і дверях, які підсвічуються, щоб показати абстрактне зображення топографічної карти. Ще однією великою відмінністю між моделями C40 і XC40 є більш виразна задня лінія даху першої. Ці граблі, схожі на купе, дещо скорочують вантажний простір, але водії менш імовірно помітять це та швидше помітять набагато більші сліпі зони, які створює такий стиль.
Інформаційно- розважальна система з сенсорним екраном, на якій працює найновіша інформаційно -розважальна система Volvo на базі Google Android, є стандартною та здатна отримувати оновлення програмного забезпечення по повітрю. Система забезпечує навігацію через Google Maps і голосові команди через Google Assistant. Наразі ми виявили, що новий інтерфейс є більш чутливим, ніж система Sensus від Volvo, але її екранні кнопки менші, і їх важче натискати під час водіння. Додаткові програми доступні для завантаження з Google Play Store. Цифровий дисплей також є стандартним, а комплектація Ultimate оснащена преміальною стереосистемою Harman Kardon.