Lamborghini Asterion — уникальный автомобиль, исследующий неизведанные территории благодаря своему соблазнительному и чувственному дизайну. Роскошь и элегантность лежат в основе опыта вождения Asterion, о чем свидетельствует использование специальных материалов, таких как алюминий, кованое углеродное волокно и титан.
Asterion несет в себе стилистические особенности и передовые инженерные решения, которые характеризуют Lamborghini, дополняя их инновационной гибридной технологией: для Asterion Lamborghini выбрала технологию Plug-in Hybrid (PHEV). Благодаря этому решению Asterion может легко справляться с городским вождением только на электричестве, но те, кто ищет острых ощущений, также могут насладиться уникальным опытом вождения Lamborghini с мощным атмосферным двигателем.
Представленный на автосалоне в Париже в прошлом году, Asterion был задуман как роскошный ежедневный круизер, а не как «высокая производительность на треке». В то время официальные лица Lamborghini заявили, что серийный вариант Asterion будет значительно дешевле суперспортивных автомобилей, таких как McLaren P1 и Porsche 918 , по цене - обсуждалась стоимость около 350 000 фунтов стерлингов.
Если бы он был сделан, Asterion стал бы удачным ходом для Lamborghini в войнах суперкаров. Это расширило бы портфолио Lamborghini и открыло бы компанию для клиентов, которые находят современные модели слишком жесткими.
Фирма проделала необычайно хорошую работу по сохранению концепции Asterion в тайне до ее раскрытия. Пока он не появился на сцене мероприятия Volkswagen Group в ночь перед парижским шоу, единственной новостью было то, что Lamborghini продемонстрирует гибридный автомобиль. Предполагалось, что автомобиль будет вариацией нового Aventador .
Когда новый автомобиль наконец появился в центре внимания, зрителям потребовалось несколько секунд, чтобы понять, что этот автомобиль GT был новым Lamborghini. И хотя это не выглядит так, Asterion на самом деле имеет много общего с Aventador и Huracán.
Описанный Lamborghini как «демонстратор технологий», Asterion сочетает в себе 5,2-литровый двигатель V10 Huracan с новой семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, литий-ионный аккумулятор (в пространстве, обычно занимаемом карданным валом Huracan). и два электродвигателя на передней оси.
Основное соединение Aventador — это нижняя часть монокока из углеродного волокна, который Asterion разделяет с топовой моделью. Передний и задний подрамники, скорее всего, основаны на подрамниках Huracan.