Toyota представила Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, концептуальну версію гібрида п’ятого покоління, створеного під впливом перегонів, напередодні 24 годин Ле-Мана.
Спортивний Prius оснащений капотом з вуглецевого волокна, прямокутним заднім антикрилом, пірнаючими площинами на передньому бампері та заднім дифузором.
Колію було розширено, а 18-дюймові колеса є унікальними для концепту, але Toyota не розкриває, чи трансмісія була модифікована взагалі.
До дебюту Toyota Prius 2023 минулої осені ми б ніколи не використовували слова «Prius» і «спортивний» в одному реченні. Але потім Toyota зняла обгортки з гібрида п’ятого покоління, який вразив новим гладким кузовом і потужнішою трансмісією. Тепер Toyota принесла ще один сюрприз з Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, концепцією, представленою напередодні 24 годин Ле-Мана цими вихідними, демонструючи бачення високопродуктивного Prius.
У Toyota кажуть, що цей спеціальний Prius призначений для вшанування культової гонки, а гібридний хетчбек був оснащений різноманітними деталями, натхненними автоспортом. GR-модифікований Prius, який ми відтепер називатимемо GRius, має пірнаючі площини на передньому бампері, м’які бічні пороги, які переходять у розширені колісні арки, і чималий задній дифузор. Є також агресивне крило, що виходить із заднього люка, і кажуть, що ці аеродинамічні додатки створені під впливом гоночного автомобіля GR010 Hybrid, який виграв Ле-Ман у 2021 та 2022 роках.
Концепт GRius також має ширшу колію, ніж стандартний Prius, а чорні 18-дюймові колеса взуті в шини Michelin розміром 235/50 замість звичайної гуми шириною 195. Передній бампер отримав широку прямокутну решітку радіатора та квадратні світлодіодні фари, а капот замінено на блок з вуглецевого волокна для зменшення ваги. Toyota не згадує жодних механічних змін у GRius, але ми сподіваємось, що потужність була прискорена завдяки 220 поні Prius Prime. Ми сумніваємося, що Toyota фактично запустить Prius під маркою GR для ринку США, але ця концепція не завадить нам мріяти.