Майже щороку відділ спеціальних проектів Ferrari створює вишукану модель обмеженого виробництва для обраної групи надзвичайно заможних клієнтів. Минулого року це була Omologata, витончена одноразова модель на основі 812 Superfast , а 2019 рік приніс божевільний P80/C , унікальну трекову іграшку, яка використовує 488 GT3 як відправну точку. Наприкінці 2021 року команда спеціальних проектів Ferrari повертається на сцену з BR20, двомісним V-12 купе, розробленим на основі GTC4Lusso shooting brake як данина культовим купе Ferrari 50-х і 60-х років.
У той час як GTC4Lusso є найзручнішим Ferrari (принаймні до появи позашляховика Purosangue наступного року) завдяки своєму хетчбеку та чотирьом сидінням, BR20 відмовляється від задніх крісел на користь різкої лінії даху, що робить його схожим на 812 Superfast з деяких точок зору. . Під капотом GTC4Lusso 6,3-літровий V-12, і Ferrari не згадує жодних механічних модифікацій, що означає, що BR20 має ті ж 680 кінських сил і 514 фунт-фут крутного моменту, що й автомобіль-донор.
Двигун може бути незмінним, але кузов точно ні. BR20 на три дюйми довший за GTC4Lusso, а елегантна лінія даху нагадує про класику, як-от 500 Superfast. Аеродинамічний канал у задній стійці створює опору, а дах пофарбований у чорний колір. BR20 зберіг вигляд подвійних задніх ліхтарів від GTC4Lusso, але поєднує його з більш точеним заднім бампером із дифузором, який працює разом з активними клапанами на днищі. Подвійні вихлопні труби виступають з обох боків бампера. Спереду широка решітка має тонкі вусики з вуглецевого волокна з хромованими вставками, а фари нижчі та менші, ніж у GTC4Lusso.
Дизайн салону дуже схожий на автомобіль-донора, але обтягнутий коричневою шкірою двох відтінків і прикрашений вуглецевим волокном. Сидіння оздоблені темно-коричневою шкірою Heritage Testa di Moro зі сріблястою прошивкою, а задня лавка та багажне відділення оздоблені дубовою обробкою з елементами з вуглецевого волокна. У Ferrari кажуть, що BR20 був розроблений для давнього клієнта, і хоча немає жодного слова про його вартість, витончений одноразовий автомобіль, ймовірно, коштував значно більше, ніж початкова ціна GTC4Lusso в 303 750 доларів.