Ця концепція, офіційно відома як «4Ever Trophy», була створена на честь 25-ї річниці гуманітарного ралі 4L Trophy.
З точки зору дизайну, він виглядає як ретро-футуристичний ралійний автомобіль у стилі Дакар.
Спереду виділяється помітний капот, як і агресивний маркет.
У задній частині прихильники Renault 4L впізнають культові трапецієподібні вікна та задній бампер.
Renault вже дала зрозуміти, що вона хоче створити додаткові серійні компактні автомобілі разом із Clio та Captur.
Нові Renault 4 і 5 є невід’ємною частиною цієї нової стратегії.
Обидва вони будуть побудовані на новій платформі Renault, розробленій спеціально для повністю електричних автомобілів.
Це спроба поєднати продажі з критичним успіхом.
Зараз ринок усіяний позашляховиками будь-яких форм і розмірів.
Усі вони добре продаються, але здебільшого нудні, і ось тут на допомогу приходять Renault 4 і 5.
Погана новина полягає в тому, що ми не повинні затамувати подих, поки ці автомобілі будуть масово вироблятися, тому що ми чекатимемо кілька років.
Renault 4, вперше представлений у 1961 році, є, мабуть, однією з найвідоміших моделей Renault.
Він також є одним із найуспішніших: компанія продала понад вісім мільйонів одиниць за 33 роки.
Незважаючи на те, що він також був доступний як пікап і фургон, більшість людей пам’ятає 5-дверну версію.
І це модель, яку Renault планує повернути.