Mazda розширює модельний ряд позашляховиків, включивши в нього нову дворядну модель середнього розміру під назвою CX-70. Він їздить на новій платформі та, як очікується, буде розкішнішим, ніж менші позашляховики бренду CX-5 і CX-50 . Ймовірно, буде доступна гібридна трансмісія, що підключається до електромережі, а також рядний шестициліндровий двигун із гібридною системою на 48 вольт — схожі на силові агрегати, які є в більшому CX-90 , не кажучи вже про багато моделей BMW і Mercedes. Незважаючи на те, що Mazda ще не показала CX-70, ми очікуємо, що він виглядатиме подібно до європейського CX-60 (на фото), але матиме ширший кузов. Його інтер’єр запропонує більше простору, ніж CX-5, і, ймовірно, буде одягнений у преміальні матеріали.
Ціна на CX-70 не була оголошена, але ми очікуємо, що він запропонує подібний діапазон комплектацій, як і інші моделі Mazda. Повний привід буде стандартним, але ми точно не знаємо, які конфігурації трансмісії будуть стандартними та додатковими. Подивіться на те, що гібридна установка, що підключається до мережі, коштуватиме трохи більше.
Ми думаємо, що CX-70 запропонує на вибір або рядний шестициліндровий бензиновий двигун з 48-вольтовою гібридною системою, або гібридну трансмісію з 2,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном. Рядна шістка, швидше за все, буде тим самим 3,3-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 340 кінських сил, який є в CX-90, де він передає свою потужність через 48-вольтову гібридну систему та восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Очікується, що гібридна модель, що підключається до електромережі, буде мати трансмісію з CX-60, яка пропонує загальну потужність 323 кінські сили та 369 фунт-фут крутного моменту, а запас ходу на електротягі становить 39 миль. Під CX-70 знаходиться нова платформа Mazda з поздовжнім розташуванням двигуна, яка теоретично може забезпечити як задній, так і повний привід, хоча всі CX-70 поставлятимуться з останнім у стандартній комплектації.
Цей макет має на меті забезпечити керування,BMW і Mercedes порівняно з масовими позашляховиками, які використовують передньопривідні платформи з поперечним розташуванням двигуна. Це також дозволяє дизайнерам надати CX-70 пропорції приладової до передньої осі дорогих розкішних седанів і позашляховиків із заднім приводом.
CX-70 буде дворядною моделлю з місцем для п'яти пасажирів. Крім того, CX-70 матиме кращий салон, ніж у багатьох аналогічних конкурентів за ціною. Якщо інтер’єри CX-60 і CX-90 є хоч якимись ознаками, він буде пропонувати привабливі матеріали, такі як плетений текстиль, шкіра Nappa та дерев’яне оздоблення, які створюють привабливий дизайн панелі приладів.
Ми думаємо, що CX-70 матиме інформаційно-розважальний екран розміром 12,3 дюйма, подібний до екрану аналогічної глобальної моделі CX-60. Управляти ним буде поворотна ручка на центральній консолі. Функції підключення смартфонів Apple CarPlay і Android Auto мають бути стандартним обладнанням.