Mercedes-Benz официально представила свой новый флагманский полностью электрический седан EQS . Впервые представленная Vision EQS еще в сентябре 2019 года, EQS - первая модель, построенная на платформе модульной архитектуры электромобилей (EVA) , которая будет использоваться в других моделях, таких как внедорожник EQS, EQE и EQE SUV. .
EQS, по сути, электромобиль S-класса, имеет размеры 5216 мм в длину, 1926 мм в ширину и 1512 мм в высоту, что по размеру занимает промежуточное положение между стандартной и длиннобазной версиями S-класса.
На момент внедрения будут доступны две разновидности: заднеприводный EQS 450+ и EQS 580 4Matic, последний будет полноприводным. Далее автопроизводитель подтвердил, что по крайней мере одна высокопроизводительная версия Mercedes-AMG появится позже в этом году.
Предполагается, что рабочий диапазон на одной зарядке составляет до 770 км на основе цикла WLTP, но не указано, будут ли оба варианта достичь одинаковой дальности. Существуют батареи двух размеров: 90 кВтч и 107, 8 кВтч, с модулями из десяти или 12 ячеек в зависимости от емкости, а потребление электроэнергии составляет от 15, 7 до 20, 4 кВтч на 100 км для EQS 450+ и от 17, 4 до 21, 8 кВтч на 100 км. на EQS 580 (WLTP).
Литий-ионный аккумулятор, который находится под полом автомобиля в защищенной от столкновений зоне, встроенной в структуру корпуса, построен на 400-вольтовой архитектуре и, как утверждается, обеспечивает более высокую плотность энергии и лучшую производительность зарядки, последнее благодаря интеллектуальному управлению температурой.
Основные моменты включают низкое содержание кобальта в устройстве, а также программное обеспечение для управления, которое можно обновлять по воздуху (OTA), чтобы обеспечить актуальность системы управления энергопотреблением на протяжении всего жизненного цикла. На само устройство распространяется гарантия 10 лет / 250 000 км пробега.
Что касается зарядки, EQS в стандартной комплектации поставляется с бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт, но может быть укомплектован блоком мощностью 22 кВт. Автомобиль также совместим с быстрой зарядкой постоянного тока мощностью до 200 кВт, которая может обеспечить до 300 км запаса хода всего за 15 минут.
Автомобили, продаваемые в Европе и США, получат систему CCS (Combined Charging System), которая позволяет заряжать постоянным и переменным током через одно и то же соединение. Транспортные средства, предназначенные для Китая (стандарт вилки GB / T), будут иметь отдельную зарядную розетку для зарядки постоянным током, как и Япония (стандарт CHAdeMO), с двойной зарядной розеткой, объединяющей отдельные зарядные разъемы переменного и постоянного тока под одной крышкой для зарядки. Для японского рынка EQS также будет поддерживать двунаправленную зарядку (зарядка в обоих направлениях).
Автомобиль также получил новую функцию Plug & Charge, которая автоматизирует процесс зарядки и выставления счетов, как только вы подключаете свой автомобиль, функция, которая будет доступна в Европе через сеть Ionity при запуске. С Ionity Unlimited все европейские клиенты Mercedes me Charge смогут бесплатно пользоваться сетью быстрой зарядки в течение одного года.
EQS также будет предлагать функцию навигации с электрическим интеллектом, которая прокладывает самый быстрый и удобный маршрут с остановками для зарядки. Последняя версия учитывает энергопотребление маршрута, включая топографию и даже температуру окружающей среды, а также информацию о дорожном движении и изменениях в стиле вождения.
Также новинкой является индикатор того, возможна ли поездка в пункт назначения и обратно без зарядки, предпочтение добавленных вручную зарядных станций, возможность исключить зарядные станции, расчет ожидаемых затрат на зарядку и запрос на активацию функций Eco вождения, если есть существует риск не добраться до пункта назначения или зарядной станции с оставшейся зоной действия.
В другом месте аккумулятор можно заряжать на ходу за счет рекуперации кинетической энергии, которая регулируется с помощью подрулевых переключателей и оптимизируется с помощью EQ Assistant. В обычном режиме движения автомобиль будет замедляться со скоростью 5 м / с2 при открытии дроссельной заслонки (2 м / с2 через механические тормоза) до полной остановки, подавая обратно в аккумулятор до 290 кВт.
Полноприводная модель оснащена функцией Torque Shift, которая обеспечивает переменное распределение крутящего момента с более быстрым откликом по сравнению с механической системой, отслеживая распределение крутящего момента 10000 раз в минуту, обеспечивая использование наиболее эффективного двигателя в любой момент, увеличивая диапазон .
Отличительные черты дизайна для высоко аэродинамического экстерьера, который, по словам автопроизводителя, имеет самый низкий в мире коэффициент лобового сопротивления, равный 0, 20, включают в себя форму с одной носовой частью, кабину впереди с высокой арочной линией пояса и стиль фастбэк, с большим количеством рельефных поверхностей и уменьшенными сочленениями. и бесшовные переходы, уменьшающие количество видимых зазоров между панелями автомобиля.
Передняя часть оформлена фарами Digital Light, соединенными световой полосой и решеткой радиатора Black Panel, которая дополнительно может быть украшена трехмерным звездным рисунком в качестве опции. Другие уникальные визуальные элементы включают безрамные двери, выдвижные дверные ручки и характерный задний фонарь с новым световым элементом в форме трехмерной спирали.
Большое внимание было уделено уровням NVH с включением оптимизированных дверных конструкций и уплотнений для дверей и шести боковых окон. Для дальнейшей доработки EQS также оснащен акустическими стеклопакетами, декоративной накладкой передней стойки особой формы, трехслойной крышкой инвертора, эластомерными подшипниками на передней и задней осях, акустическими перегородками задней двери и акустической пеной на кузове. -в белом.
Для автомобиля доступны три уровня отделки экстерьера: стандартный экстерьер, экстерьер AMG Line и экстерьер Electric Art. Среди прочего, линия AMG Line добавляет особый передний бампер и задний фартук, а дорожка Electric Art предлагает множество графитно-серых металлических реплик. Как и в случае с его высококлассными моделями, EQS будет предлагаться в виде Edition 1 в первый год производства, а ограниченное количество экземпляров будет выполнено в двухцветной серебристо-черной отделке, как показано на фотографиях здесь.
В стандартной комплектации EQS оснащается 19-дюймовыми аэродинамически оптимизированными многоспицевыми черными колесами, а спецификация AMG Line заменяет его на пятиспицевый AMG, доступный в 19- или 20-дюймовых версиях. Между тем, версия Electric Art оснащена 20-дюймовым пятиспицевым блоком черного цвета. Также упоминаются 21-дюймовые варианты.
Помимо пневматической подвески Airmatic с бесступенчатой регулировкой демпфирования ADS +, EQS в стандартной комплектации оснащается рулевым управлением задней оси . Как видно на S-Class, он предлагает угол поворота до 4, 5 градусов, но угол поворота до десяти градусов может быть заказан или впоследствии активирован - по цене - путем обновления OTA. Последний обеспечивает радиус поворота 10, 9 метра для EQS, что дает пятиметровому автомобилю радиус поворота автомобиля компактного класса.
Визуальные особенности, конечно же, связаны с новым дисплеем MBUX Hyperscreen, который имеет ширину 141 см и состоит из 12, 3-дюймового приборного дисплея, 17, 7-дюймового центрального сенсорного OLED-экрана и еще одного 12, 3-дюймового OLED-экрана для пассажира, который может обеспечивать просмотр. независимо от главного экрана во время движения.
Как выясняется, доминирующий экран на самом деле не соответствует стандартной комплектации - базовая модель поставляется без MBUX Hyperscreen и, как таковая, имеет немного другую центральную консоль, которая имеет мягкий подлокотник в задней части и визуально прерывается перед переходом в плавающий центральный дисплей.
Помимо системы MBUX, которая имеет восемь ядер ЦП и 24 ГБ оперативной памяти, доступны два 11, 6-дюймовых задних дисплея и полноценный задний планшет, который также можно использовать вне автомобиля с установленными приложениями Android.
Звуковые аспекты обрабатываются системой объемного звучания Burmester с 15 динамиками и мощностью 710 Вт, которая также предоставляет возможность для представления звуковых программ в салоне автомобиля, поскольку электрический привод по своей сути бесшумный. Доступны две саундскейпы: Silver Waves и Vivid Flux. Первый считается чувственным и чистым звуком, предназначенным для энтузиастов электромобилей, а второй - кристально чистым и синтетическим. Их можно включить или выключить с помощью центрального дисплея.
Дополнительное оборудование, доступное для автомобиля, включает в себя больший проекционный дисплей с поддержкой дополненной реальности и высоким разрешением. панорамный люк на крыше и автоматическое открывание и закрывание передних / задних дверей с электроприводом. Последний может, среди прочего, полностью открывать дверь водителя автоматически, когда водитель приближается к автомобилю, и закрывать ее при нажатии педали тормоза. Обнаружение препятствий предотвращает любые ненужные инциденты.
Также есть Active Ambient Lighting, которая позволяет водителю узнать, в каком режиме электрического вождения находится EQS, с помощью примерно 190 светодиодных осветительных приборов. Также имеется фильтр HEPA, который входит в дополнительный пакет Energizing Air Control Plus.
Система фильтрации воздуха имеет объем почти 10 литров, очищая входящий наружный воздух с очень высоким уровнем фильтрации, удаляя до 99, 65% твердых частиц. Устройство также содержит около 600 граммов активированного угля для нейтрализации запахов, а площадь адсорбции эквивалентна примерно 150 футбольным полям.