Спустя четыре года после дебюта Audi A8 поколения D5 , флагманский седан производителя из Ингольштадта предстал перед публикой в обновленном виде. Здесь пересмотренный стиль обусловлен переработанной решеткой с одной рамкой, которая теперь стала шире и заметнее с увеличивающимися углами от основания к вершине.
Обновление среднего жизненного цикла для A8 поколения D5 вносит минимальные изменения во внешние размеры автомобиля, говорит Audi, который теперь имеет длину 5,19 м при колесной базе 3,0 м, ширине 1,95 м и высоте 1,470 м; По словам автопроизводителя, высокопроизводительный S8 примерно на 10 мм длиннее.
В дополнение к измененному стилю, версия для среднего жизненного цикла включает обновленное осветительное оборудование спереди и сзади. В передней части светодиодных фары с цифровой матрицей используется технология цифровых микрозеркал, где каждая фара содержит примерно 1,3 миллиона микрозеркал, чтобы можно было с большей точностью контролировать рассеивание света, например, пикселей на экране.
Это позволяет проецировать свет на определенные полосы и ориентацию на автомагистралях, например, особенно ярко освещать полосу движения водителя, а также помогает водителю оставаться в пределах своей полосы движения при проезде через зоны строительства. Кроме того, светодиодные фары с цифровой матрицей также генерируют функции «приходить домой» и «выходить из дома», когда проекции можно проецировать на землю или стену.
Как и в случае с дебютом A8 поколения D5 в 2017 году, фейслифтинг 2022 года имеет характеристики трансмиссии, которые дополняются мягкой гибридной электрификацией по всем направлениям, управляемой 48-вольтовой электрической архитектурой автомобиля. На момент запуска обновленный A8 будет представлен в трех вариантах трансмиссии.
Первый - это 55 TFSI, обозначающий 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом, мощностью 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента; 60 TFSI, который обозначает 4,0-литровый бензиновый V8 с турбонаддувом, развивающий 460 л.с. и 660 Нм от 1370 до 4500 об / мин, и топовый вариант S8 с бензиновым двигателем V8 с турбонаддувом 571 л.с. / 800 Нм. Для Китая существует 286-сильная версия бензинового агрегата 3.0 TFSI; все двигатели работают в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Audi также упоминает о наличии дизельной версии, в то время как подключаемый гибрид появится позже в жизненном цикле D5 A8. Адаптивная пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию обновленного A8, как и прогрессивное рулевое управление. Дополнительное оборудование шасси включает динамическое рулевое управление всеми колесами и спортивный задний дифференциал, два последних входят в стандартную комплектацию S8.
Активная подвеска на A8 обеспечивает функцию прогнозирования, а также возможность наклона на поворотах при прохождении поворотов. Это достигается путем подъема боковой части автомобиля с внешней стороны поворота и опускания внутренней части, что позволяет наклонять автомобиль до трех градусов.
В режиме «Комфорт Плюс» при движении по прямой активная подвеска с прогнозированием также компенсирует крен, в то время как автомобиль опускается на 50 мм, чтобы облегчить посадку и высадку пассажира. Что касается подвижного состава, то обновленный A8 поколения D5 получит колеса диаметром от 18 до 21 дюйма, включая шесть новых дизайнов от Audi и Audi Sport. Верхние версии, такие как S8, могут быть дополнены керамическими тормозами из углеродного волокна.
В фейслифтинге A8 поколения D5 можно указать три пакета систем помощи водителю, которые включают пакеты Park, City и Tour. В дополнение к системам безопасности Audi pre sense basic и pre sense front, пакет Park включает систему удаленного парковочного ассистента плюс, которая может дистанционно перемещать A8 в параллельные и перпендикулярные парковочные места и выходить из них. По словам Audi, это также можно сделать с водителем вне автомобиля.
Учитывая роль лимузина, A8 по-прежнему предлагается с несколькими вариантами конфигурации задних сидений, включая установку сиденья для релаксации во втором ряду длиннобазного A8 L. Эта конфигурация предлагает множество вариантов регулировки, а также подставку для ног, развертываемую спереди. пассажирское сиденье с функциями подогрева и массажа.
Пакет сидений для релаксации включает функцию массажа спины, которая включает 18 пневматических подушек, электрически регулируемые подголовники, дополнительную сплошную заднюю центральную консоль с раскладными столиками, четырехзонный автоматический кондиционер и HD-экраны информационно-развлекательной системы на задних сиденьях размером 10,1 дюйма в поперечнике.