Чудовий екземпляр Aston Martin V8 Vantage, бульдог від Gaydon, виставлений на продаж на Bring a Trailer на аукціоні, який завершиться 18 березня. Його укус походить від 4,7-літрового V-8 з 430 кінськими силами та 346 фунт-фут крутного моменту, і його гавкоту достатньо, щоб налякати Цербера. Шестиступінчаста механічна коробка передач скріплює угоду, звільняючи від гріхів спритного, але невблаганного шасі. Цей каліфорнійський родстер Meteor Silver over Chestnut Tan із пробігом лише 29 000 миль пройшов техогляд перед покупкою та має часткову історію обслуговування та чисте право власності.
Краса, гедонізм і ностальгія, змащені мазохізмом, змушують мене вибрати кращий автомобіль Bring a Trailer — родстер Aston Martin V8 Vantage 2014 року . Аукціонний сайт, який, є частиною Hearst Autos, приймає пропозиції до п’ятниці, 18 березня. За 16 років існування різні варіанти комплектації компактної лінійки Vantage початкового рівня заслужили золоті зірки або дерев'яні ложки як найкраще і найгірше в Aston Martin 21 століття. Але це ніколи не було нудно, навіть у найгіршому вигляді, як піца та . . . інші речі, це все ще досить добре.
Що стосується ностальгії, то ця робота вимагає неодноразових прогулянок до найпривабливіших місць світу, щоб оцінити найкращі фрукти галузі. Зрештою людина заціпеніє від розкоші, стає більш байдужою до зірок Michelin, ніж до шин Michelin, схильна до вигуків на кшталт: «О ні — знову не Марбелья».
Будь-яка робоча поїздка, яка пронизує безглузду шкіру, є особливою, і я був у кількох. Але кожна поїздка за участю Aston Martin була чудовою.
Я їздив на DB9 Sport Pack з Англії до французького регіону Шампань, а потім до Ле-Мана, щоб спостерігати, як автовиробник веде успішну 24-годинну боротьбу за перемогу у своєму класі. Я взяв DBS до Англійського національного автомобільного музею, щоб побачити виставку автомобілів із фільму про Джеймса Бонда, а потім мене застав мул між живоплотом. Ми з другом поїхали на Rapide з Мюнхена до Санкт-Моріца на довгі вихідні, подорожуючи альпійськими перевалами.
А перед усім цим відбувся мій перший міжнародний випуск для преси — родстер V8 Vantage 2007 року . Ми бівуакували в замку, розташованому над долиною на півдні Франції. Я зробив грудного друга. Щодня, тричі на день, нам подавали страви з трюфелями, запиваючи трюфельним вином. Через 15 років я все ще уникаю трюфелів.
Що стосується V8 Vantage, то його послали виконати неможливу роботу: кинути виклик Porsche 911. Він зазнав невдачі, як і всі подібні суперники, але Aston Martin зазнав сенсаційної поразки з неймовірною зовнішністю, старовинною англійською ласкою та характером, динамічними відбивними. , ексклюзивність (можливо, до ненавмисної міри), і вихлоп вихлопу краще, ніж Rogaine, щоб зробити один в’ялим.
Однак до 2014 року бюджети на розвиток, менші щедрі, ніж продукти, перетворили стару школу на анахронізм. Інформаційно-розважальна система потребувала евтаназії. Механічні шуми, особливо від грубого перемикання передач SportShift II з семиступінчастою автоматизованою механічною коробкою передач , посилювалися вдень і вночі. Шасі було не просто жорстким; він відмовився поступатися.
Звідси мазохізм, тому що ми б все одно взяли це саме тут. 4,7-літровий V-8 потужністю 420 к.с. завжди готовий перемішати горщик. Належна шестиступінчаста механічна коробка передач усуває компроміси SportShift. Родстер як і раніше «скакатиме галопом через повороти з впевненим керуванням, вільними елементами керування», як ми говорили в 2007 році. А кузовний верх наближає всі слухачі до цього хору двотрубних демонів.
Жодна пропозиція OEM того часу не була такою брутальною та розпещеною, як V8 Vantage, і ніколи не буде іншого подібного.
Більше того, вони ніколи не будуть дешевшими. На момент написання статті ставка становить 50 100 доларів США.