Cadillac Escalade довгий час служив флагманом бренду, його величезні розміри та агресивний зовнішній вигляд демонструють екстравертний, червонокровний американський погляд на розкіш. Незважаючи на те, що Escalade базується на тій самій основі, що й Chevy Tahoe і Suburban, а також GMC Yukon, він є серйозним конкурентом для інших великих розкішних позашляховиків, таких як Lincoln Navigator , Jeep Grand Wagoneer і Mercedes-Benz GLS-класу.
Це тому, що великий Caddy має найсучасніші технології бренду та найрозкішніші функції. Його кабіна обшита деревом, шкірою, дизайнерськими тканинами та атласним металом. Великий вигнутий дисплей проходить по всій приладовій панелі, слугуючи одночасно панеллю приладів і інформаційно-розважальним центром. Доступно безліч функцій допомоги водієві, включаючи чудову систему Super Cruise від Cadillac, яка поєднує адаптивний круїз-контроль із режимом водіння без рук.
Покупці можуть вибрати потужний 6,2-літровий бензиновий V-8 або дизельний рядний шестициліндровий двигун, і цього року Cadillac додає до модельного ряду Escalade дивовижну високопродуктивну модель V-серії з мегапотужністю. Час покаже, чи новий hi-po Escalade — це слон, який вміє танцювати, але, враховуючи блискучу атлетичність нещодавніх седанів Cadillac із двигуном Blackwing, вселяє в нас надію.
Цього року відзначається народження першої V-серії Escalade. Високопродуктивний Escalade V, ймовірно, оснащуватиметься 682-сильною версією 6,2-літрового двигуна V-8 із наддувом, запозиченого у відзначеного нагородами 10Best седана CT5-V Blackwing . Він також має загрозливий, затемнений зовнішній вигляд.
Модель V стандартно оснащена повним приводом і спортивними шестипоршневими продуктивними гальмами Brembo з пофарбованими в червоний колір супортами. Пневматична підвіска Escalade була переналаштована для покращення керованості моделі V. Escalade V надійде в продаж влітку 2022 року та буде займати перше місце в лінійці Cadillac із стартовою ціною 149 990 доларів.
Щоб надати Escalade найкращих характеристик, виберіть оздоблення Premium Luxury Platinum. Він додає напіванілінову шкіру, передні сидіння з електрорегулюванням у 16 напрямках з масажем, двері з плавним закриттям та аудіосистему AKG із 36 динаміками. Він також стандартно оснащений функцією самостійного паркування, проекційним дисплеєм і адаптивним круїз-контролем. Звичайно, для феєрверків для вистави є відповідь з однієї літери: V.
Найбільший позашляховик Cadillac оснащений стандартним 6,2-літровим двигуном V-8, який видає 420 кінських сил і може відключати половину своїх циліндрів під час руху, щоб заощадити паливо; 3,0-літровий дизельний рядний шестициліндровий також доступний. 10-ступінчаста автоматична коробка передач є стандартною для обох двигунів, і покупці можуть вибрати із заднього або повного приводу. Як і його побратими, нинішнє покоління Chevrolet Tahoe і Suburban і GMC Yukon , Escalade їздить на незалежній задній підвісці , яка забезпечує додатковий простір для ніг третього ряду, який був скомпрометований у попередній моделі з суцільною задньою віссю. Комплектації вищого класу також пропонують пневматичну підвіску з адаптивними амортизаторами. На нашому тестовому треку подовжена колісна база Escalade ESV з двигуном V-8розігнався до 60 миль/год всього за 5,9 секунди.
Дизельний двигун потужністю 277 к.с. не забезпечує прямолінійних характеристик стандартного V-8, але для деяких покупців цей компроміс вартий покращеної економії палива та потужного 460 фунт-фут крутного моменту на низьких частотах. Для любителів Escalade, яким потрібна швидкість, підійде лише V. Його приводить у дію жахливий 6,2-літровий V-8 з наддувом, потужність якого становить 682 кінські сили, що виявилося достатньою для розгону великого позашляховика до 60 миль на годину всього за 4,3 секунди на нашому тестовому треку.
Під час нашого початкового тест-драйву ми були вражені потужністю V-8 та його баритоном. Модифікації підвіски позашляховика роблять його керованим кращим, ніж стандартний позашляховик, але Escalade все ще не виглядає таким спритним, як конкуренти, такі як Mercedes-AMG GLS63 абоBMW Alpina XB7 .
Задньопривідні Escalade розраховані на 15 миль на галон у місті, 20 миль на галон на шосе та 17 миль на галон разом; Додавання повного приводу зменшує кожну з цих цифр на 1 миль на галлон. Орієнтована на продуктивність модель V набагато менш ефективна, отримавши оцінки EPA 11 миль на галон у місті та 16 миль на галон на шосе. Вибір турбо-дизельного двигуна має велике значення, за оцінками EPA, витрата автомобіля становить 21 миль на галон у місті та 27 миль на галон на шосе. На нашому тестовому маршруті економії палива на шосе зі швидкістю 75 миль/год повнопривідний Escalade з додатковим дизельним двигуном показав 26 миль на галлон.
Будучи флагманом лінійки Cadillac, Escalade підвищує ставку на розкіш у салоні. Штучна шкіра використовується в базовому оздобленні Luxury, але всі інші оздоблення мають справжню ціну, а моделі Platinum мають м’яку напіванілінову шкіру. Оздоблені шкірою приладова панель і дверні панелі, алюмінієві решітки динаміків і регульоване внутрішнє освітлення створюють висококласний зовнішній вигляд. Як і попередня модель, пропонується як стандартна модель, так і модель з подовженою колісною базою , остання з яких дає більше місця для ніг водіїв третього ряду та додатковий вантажний простір.